主题：长株潭城铁真的来了！或12月26日正式通车，你想知道的都在这！

喜！大！普！奔！
长株潭城铁真的要来啦！
昨天成功进行联调联试
小编激动的和大家是一样一样的！


历时6年多，10月14日，全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路开始联调联试，意味着这条串联湖湘经济核心：长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路即将开通运营。
长株潭城铁时代开启后
白天长沙上班
晚上湘潭吃饭
饭后去株洲吃夜宵不再是梦!


联调联试的是这列车长这样
↓↓↓

昨日联调联试的这辆车，是用来检测各项信号系统设备能否正常运行的检测车，等到正式运行时，车辆外观是一样的，内饰会有不同。

列车里面长这样！
↓↓↓
采用的是来自中国中车四方车辆厂的“CRH6型”列车，这是专门用于城际间的列车。



正式运行时的列车将长这样！
↓↓↓
正式的城铁列车有8节车厢，510个座位，座位是背靠背的双向座位。每列车可载客1500人左右。它的外观和乘坐感受类似于现有的高铁动车。

预计12月26日左右正式运营！
↓↓↓
等到长株潭城铁年底正式运行，除了要在站点停靠上下车外，城际列车与上述动检车的时速相当，设计速度目标值为200km/h，初期运营速度为160km/h。届时，长沙至株洲、长沙至湘潭最快旅行时间在30分钟左右。


城际铁路沿线区域分为"五大片区"、"十大主题功能区域"，并形成11个主题景观段，分别为：瑞士小城、红色文化、轨道科技城、雪峰绿城、白石湾水、都市文化、建宁汇水、生态居住、意大利小镇、枫溪曲水和生态绿城景观段。我们在享受便捷的同时还能饱眼福，简直棒呆了！


乘客进出站全部采取地铁式自动检票，进站方式如同地铁刷卡，从检票口插入票后，被检车票从出票口弹出，取票进站。长株潭城铁到底何时开通？几个站点的施工人员均说到，开通时间约在12月26日前后，旨在纪念毛主席诞辰。

株洲段4站风貌一睹为快！
↓↓↓
九郎山站

九郎山站是从湘潭进入株洲境内的第一站，目前，车站整体轮廓清晰可见。该站有两层，站厅面积、高度以及装修布局等，和高架式地铁站相似。

站内总共有4组楼梯与手扶电梯，往株洲南站方向及长沙站方向各有2组。乘客乘车时，需要乘坐手扶电梯或走楼梯，到达约4层楼房高的站台层。

公交接驳：CZT102路的白马垅站离这最近，但这一站显示“停运”，暂时只能开车前往

株洲南站

是长株潭城铁株洲段最南边的车站，位于芦淞区老七斗冲火车站旁边，站房外部是深黄色的，宛如一座匠心独运的古亭。


该站为地下一层结构，负一层为候车室与站台间的地下通道，共设出入口三处。该站售票厅设有3台自助售票机和3个人工售票窗口。

公交接驳：目前离该站最近的公交站为T23路、D130路的五三机械厂站，出站后步行500余米可到。

田心东站

位于时代大道上的田心东站，其站内施工大部分已经完毕，现在进行的主要是电路、通风等设备的安装调试，以及闸机的入场安装工作。地面部分正在进行土石方回填工程，出入口建设也在进行中。

公交接驳：田心东站附近就设有公交站，乘客出站后即可换乘公交，有T19路、T34路、T71路。

大丰站

位于云龙示范区大丰社区的大丰站，施工进度最慢。道路路面没有硬化，内部依旧是水泥墙。大丰站施工现场的一位施工者介绍，会在保证质量的前提下，尽量赶工期，因为年底要开通运行。

公交接驳：距离大丰站290米远，有T63路、T68路途经的双丰公交站。
全线设车站21个
长沙市范围内12个站
谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站

株洲市范围内5个站
九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站

湘潭市范围内4个站
昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站

相信大部分人最关心的还是——票价！


铁路业内人士分析指出，参照国内已投入运营的城际铁路开行的C字头城际动车组二等座票价为0.35元至0.50元每公里，长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上


另外，长株潭城际铁路票价将可能首先采取“试行价格”的方式。也就是说，即使票价出来了，也还有调整的空间！