在很多购房者眼里，湘江新区板块的楼盘与主城距离较远，且湘江新区公交盲区较多，公交网络线路覆盖率不够，因此，交通往往成为他们买房时的主要顾虑。
其实，随着城市主要交通干道的贯通，未来地铁线的规划，河西河东时间距离已经大幅缩减，而月初湘江新区新开通的6条公交线路，更是为居民出行增添了不少便利。
湘江新区集中开通的公交线路，且均为纯电动公交车
此次开通的6条公交线路，均为纯电动公交车，以提高公交覆盖率和运行效率，让更多职工、居民享受绿色便捷出行，为更多园区居民解决出行最后一公里痛点，满足不同出行需求，加速融入长沙都市圈。其中新增的W167路(金桥公交客运枢纽--长沙汽车北站)，和W168路(金桥公交客运枢纽---高叶塘)，则都经过了时代倾城站。
线路详情：
W167路(金桥公交客运枢纽—长沙汽车北站)
1、线路走向：金桥公交客运枢纽发车、经马桥河路、左转黄金路、右转银星路、右转金星路、左转北二环、直行三叉矶大桥、右转芙蓉北大道至汽车北站。
2、线路长度及配车：线路全程27.5公里;配备10.5米新能源公交车35台。
3、运营时间：夏季6:00—21:00;冬季6:30—20:30。
W167路公交线路，共41站
W168路(金桥公交客运枢纽—高叶塘)
1、线路走向：金桥公交客运枢纽发车、经马桥河路、左转黄金路、右转银星路、右转金星路、左转咸嘉湖路、右转潇湘中路、右转荣湾路、右转枫林路、右转滨湖路、左转咸嘉湖路接原线。(注：高叶塘不设尾站)
2、线路长度及配车：线路全程28.5公里;配备10.5米新能源公交车35台。
W168路公交线路，共49站
发达的公交线路保证了居民出行的基本便利，时代倾城周边分布着17条公交、4条过江甬道，为居住者畅达出行提供了保障。
从时代倾城到汽车西站、火车站、五一广场、梅溪湖、星沙都有直达公交车，居住者可15分钟到金星路地铁口，12分钟到达长沙市政府，还有武广专线等直抵高铁新城。
不仅有越来越密集的公交线路网，地铁4号线及其支线也贯穿了湘江新区，直达长沙高铁南站。时代倾城与4号线湘江新城站距离小于1公里内，地铁通车后，将实现15分钟直通五一广场，拥有长沙城市主场生活。此外，区域内正在规划中的10号线，设有月亮岛路站、月亮岛公园站等23个站点，未来将大大提升湘江新区交通力。
2016年年底，长株潭城际铁轨已正式通车运营，其中，长株潭城铁长沙站以西也开始大规模施工，2017年底有望通车。湘江新区高铁西站是湘江新区唯一的高铁站，是将在2017年投入运营的综合交通枢纽，长沙将成为三高铁交会城市。这不仅意味着区域交通力的提升，也是时代倾城所在的湘江新区新一轮的发展机遇。
在很多购房者眼里，湘江新区板块的楼盘与主城距离较远，且湘江新区公交盲区较多，公交网络线路覆盖率不够，因此，交通往往成为他们买房时的主要顾虑。
其实，随着城市主要交通干道的贯通，未来地铁线的规划，河西河东时间距离已经大幅缩减，而月初湘江新区新开通的6条公交线路，更是为居民出行增添了不少便利。
湘江新区集中开通的公交线路，且均为纯电动公交车
此次开通的6条公交线路，均为纯电动公交车，以提高公交覆盖率和运行效率，让更多职工、居民享受绿色便捷出行，为更多园区居民解决出行最后一公里痛点，满足不同出行需求，加速融入长沙都市圈。其中新增的W167路(金桥公交客运枢纽--长沙汽车北站)，和W168路(金桥公交客运枢纽---高叶塘)，则都经过了时代倾城站。
线路详情：
W167路(金桥公交客运枢纽—长沙汽车北站)
1、线路走向：金桥公交客运枢纽发车、经马桥河路、左转黄金路、右转银星路、右转金星路、左转北二环、直行三叉矶大桥、右转芙蓉北大道至汽车北站。
2、线路长度及配车：线路全程27.5公里;配备10.5米新能源公交车35台。
3、运营时间：夏季6:00—21:00;冬季6:30—20:30。
W167路公交线路，共41站
W168路(金桥公交客运枢纽—高叶塘)
1、线路走向：金桥公交客运枢纽发车、经马桥河路、左转黄金路、右转银星路、右转金星路、左转咸嘉湖路、右转潇湘中路、右转荣湾路、右转枫林路、右转滨湖路、左转咸嘉湖路接原线。(注：高叶塘不设尾站)
2、线路长度及配车：线路全程28.5公里;配备10.5米新能源公交车35台。
3、运营时间：夏季6:00—21:00;冬季6:30—20:30。
W168路公交线路，共49站
发达的公交线路保证了居民出行的基本便利，时代倾城周边分布着17条公交、4条过江甬道，为居住者畅达出行提供了保障。
从时代倾城到汽车西站、火车站、五一广场、梅溪湖、星沙都有直达公交车，居住者可15分钟到金星路地铁口，12分钟到达长沙市政府，还有武广专线等直抵高铁新城。
不仅有越来越密集的公交线路网，地铁4号线及其支线也贯穿了湘江新区，直达长沙高铁南站。时代倾城与4号线湘江新城站距离小于1公里内，地铁通车后，将实现15分钟直通五一广场，拥有长沙城市主场生活。此外，区域内正在规划中的10号线，设有月亮岛路站、月亮岛公园站等23个站点，未来将大大提升湘江新区交通力。
2016年年底，长株潭城际铁轨已正式通车运营，其中，长株潭城铁长沙站以西也开始大规模施工，2017年底有望通车。湘江新区高铁西站是湘江新区唯一的高铁站，是将在2017年投入运营的综合交通枢纽，长沙将成为三高铁交会城市。这不仅意味着区域交通力的提升，也是时代倾城所在的湘江新区新一轮的发展机遇。